カードクター: エンジンにオイルを充填しすぎると漏れが発生する可能性があります

答え:エンジンにオイルを過剰に充填すると、シールにさらなる圧力がかかり、時間が経つとオイル漏れが発生する可能性があります。 これが私の車だったら、ディーラーに戻ってオイルを適切なレベルに調整してもらうでしょう。

質問:ディーラーのサービスマネージャーと話したところ、私の車のオイル交換には5クォートをわずかに超えるオイルが必要だそうです。 ディーラーは 6 クォートのオイルを請求しました。 オイルのリマインダーは他の車両にも使用できると信じているので、これはばかげていると思います。

本日ディーラーにてオイル交換を全面的に行っていただきました。 オイルレベルを確認しましたが、適切なレベルにありました。 ディーラーまでの移動は片道1時間で、サービス時間も長いため、将来的には地元の整備士にこのサービスを依頼することにしています。

答え:私の車の 1 台では、エンジンには 5.8 クォートのオイルが必要で、6 リットル分の料金を支払います。 残念ながら、石油はバルクタンクから供給される場合でも、オンスではなくクォートで販売されます。 必要に応じて、6 クォートの残りを手元に用意してもらい、エンジンに追加することもできます。

車のエンジンオイルを現地で交換してもらうことについては、適切なグレードのオイルで、高品質のフィルターを使用している限り、問題ないと思います。

質問: 2015年のフォルクスワーゲンに乗っており、オイル交換に行きました。 エンジンを覆っているパンを外した後（それ自体が面倒）、エンジンオイルのドレンプラグを見つけました。それを外すのに奇妙な工具を使用しました。 プラグにバイスグリップを使用するつもりでしたが、損傷してしまい、再取り付けできなくなるのが怖かったのです。 私はあきらめて、このプロジェクト全体を別の機会に延期しました。 何かご意見は？

答え:フォルクスワーゲンとアウディはさまざまなドレンプラグを使用しています。 プラスチック製のものもあれば、16 ミリメートルのトリプル スクエア (トルクス スタイル) ドライバーのものもあります。 オイル交換を継続する場合は、2 つの選択肢があります。ツールを購入するか、オイル ドレン プラグをより一般的なツールを使用するものに交換するかです。

Dorman auto Parts では、見つけやすい、より一般的な六角レンチを使用した工場スタイルの交換品を製造しています。

質問:私は 2009 トヨタ カムリ ハイブリッドが大好きです。 走りも良く、私が乗り始めると、1ガロンあたり41〜43マイルを走行できます。 より良いパフォーマンスを生み出すために再調整する方法（トヨタまたはアフターマーケット）はありますか? コンピューターの調整などでしょうか？

答え:私の意見では、チューニングを変更しても馬力やパフォーマンスに与える影響は、たとえあったとしても最小限です。

「最大」30 馬力のゲインを謳う製品もいくつかありますが、私ならそれを試すのに 200 ドルを費やすつもりはありません。

吸気口と排気口の変更などの小さな変更であっても、効果はほとんどなく、非常に静かな車に騒音が加わるだけです。

従来のカムリでは、ターボやスーパーチャージャーで馬力を稼いでいますが、それに加えて費用（2,000ドル？）がかかり、ハイブリッドはまさにそのために作られています。 MPGを楽しむだけだと思います。

質問:メルセデスベンツ C350 に乗っていますが、「エンジンチェック」ランプが点灯しています。 ディーラーに持って行ったほうがいいでしょうか、それともタイヤを購入した場所で修理してもらえるのでしょうか？

答え: 「チェック エンジン」ライトはさまざまな理由で点灯する可能性があります。 センサーの読み取り値が限界値を超えている場合、エンジンのパフォーマンスが悪い場合、触媒コンバーターの故障、さらにはガスキャップの緩みなどです。

この時点で、どのショップでもコンピューターをスキャンしてコードを読み取り、何をすべきか指示を与えることができるはずです。

ジョン・ポールはAAAノースイースト・カー・ドクターです。 彼は自動車業界で 40 年以上の経験があり、ASE 認定マスターテクニシャンです。 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904 の John Paul、The Car Doctor に手紙を書いてください。または、件名フィールドに「Car Doctor」と入力して [email protected] に電子メールを送信してください。 Twitter @johnfpaul または Facebook で彼をフォローしてください。