オイルを正しい方法で交換する方法

オイルを定期的に交換することは車の状態を維持するために不可欠であり、DIY で車のメンテナンスを始めるのに最適な方法です。

モーター オイルは車のエンジンの生命線であり、定期的に交換しないと、すぐに状態が悪くなる可能性があります。 幸いなことに、オイル交換は DIY 整備士の範囲内で十分に行えます。この作業は自宅で比較的簡単に取り組むことができ、お金を節約でき、車のエンジンについてさらに詳しく知ることもできます。

車両のオイル交換間隔を確認するには、取扱説明書を参照してください。 ほとんどの車両では、推奨間隔は 5,000 マイルまたは 7,500 マイルごとです。 さらに、最近の車には、オイル交換時期を知らせるメンテナンス マインダーがインストルメント パネルに装備されていることがよくあります。 (補足: サービス ショップでは、3,000 マイルごとにオイルを交換することを推奨することがよくあります。確かにこの頻度で問題はありませんが、代わりにメーカーが推奨する間隔を守っても問題ありません。)

モーター オイルにはさまざまな粘度があり、主に 2 種類あります。 粘度は、5W-30 や 15W-50 などのコードで識別されます。 モーター オイルの主なタイプは、従来型と合成の 2 種類です。 従来のオイルは原油から製造されます。 合成油は高品質の基油を使用しています。 また、純度を高め、時間が経っても分解しないよう化学的に設計されています。 この 2 つを混合した合成ブレンドもあります。 完全合成油は多くの場合、良い選択です。耐久性が高く、優れた潤滑性を提供し、従来のオイルほどスラッジを生成しません。 走行距離の長い車両（通常は 75,000 マイル以上）専用に製造されたオイルもあります。 これらは、劣化したエンジンコンポーネントをさらに保護するために、より高い粘度定格で配合されています。 ブランドに応じて、低燃費オイルは従来型、合成オイル、またはブレンドの場合があります。

オイルを交換するには、いくつかの消耗品が必要です。 (以下のものは、eBay Motors または選択した小売店から簡単に購入できます。)

最初のステップは、車両の下で作業できるように車両を持ち上げることです (もちろん、車高の高いトラックや SUV ではこのステップが必要ない場合もあります)。 スロープを上るか、ジャッキとジャッキスタンドを使って持ち上げます。 ジャッキとジャッキ スタンドは、強力な専用の吊り上げポイントにのみ設置してください。その位置については、車のユーザー マニュアルに記載されています。

車を持ち上げたら、ボンネットを開け、エンジンのオイル注入口の位置を確認し (必要に応じてマニュアルを参照してください)、キャップを取り外します。 こぼれや滴りを受け止めるために、エンジンの下の地面に段ボールを置きます。 車両の下でオイル パンのドレン プラグを見つけ、その下にドレン パンを置きます。オイルが直下ではなく、重い円弧を描いて外側に流れる可能性があることに注意してください。 手袋をはめて、ソケットレンチを使ってドレンプラグを（反時計回りに）緩めます。 慎重に取り外してください。オイルが滴り始め、取り外すとすぐに流れ出します。 油を完全に鍋に排出します。

次に、オイル フィルターを見つけます。フィルターはエンジン ブロックにネジで固定されており、おそらく上からアクセスするのが最も簡単です。 通常は手で反時計回りに回すと緩みます。 タオルまたは小さなバケツを近くに置いてください。フィルターを緩めるとオイルが漏れます。 かなり固着している場合は、オイルフィルターレンチを使用して解放してください。 フィルターをゴム製ガスケットも含めて取り外し、ビニール袋に入れます。

排出オイルを確認してください。 エンジンからの使用済みオイルの流れが止まったら、ドレンプラグの穴を拭き取り、ドレンプラグに新しいガスケットを取り付け（必要な場合）、ソケットレンチを使用してドレンプラグを再度取り付けます。 しっかりと固定されていることを確認しますが、締めすぎないように注意してください。

新しいモーター オイルのボトルには側面に透明なスリットがあり、使用したオイルの量を把握するのに役立ちます。 まず、新しいオイル フィルターに少量の新しいオイルをそっと注ぎ (半分ほど満たします)、指でオイルをガスケットに沿って軽くたたき、この手順で使用するオイルの量を記録します。 フィルターを取り付けポイントにねじ込みます。 手で締める必要がありますが、締めすぎないでください。